福特首款纯电动SUV领界EV,真的能打败自主品牌竞争对手么?


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补贴后,预售价格为182,800-20,800元。 EV的优点是什么?

在国内新能源市场经历了独立汽车制造商新生力量的热闹场面之后,“你唱我到舞台上”,合资品牌终于开启了,前起亚KX3EV上市了。现在福特领EV还预售,补贴。预售价后为182,800-20,800元,预计8月上市。

在两天前的福特内部测试中,我们还在领子中体验了EV真车并获得了更多新车信息。

EV的外观类似于基于燃料的版本。细节有一些变化,例如电动车辆常用的低阻力轮辋,以及旋钮式的换档机构。

从经验的角度来看,EV也秉承了福特工艺的坚固风格,在安静和舒适方面表现出色。

在技术方面,双屏联动可以通过使用10.25英寸全D高精度全数字和10英寸中央控制LCD触摸屏实现。中央控制采用飞鱼智能信息和娱乐互动系统,可识别业主的语言,导航,空调,窗户和座位。该官员表示,语音识别率高达98%,那么这是业内最高水平。

此外,用户还可以通过移动应用程序实时查看剩余电池电量,剩余充电时间和其他信息。

同样值得称赞的是它的空间比其他类似的型号更好,前排和后排非常合适。一方面,2715mm的轴距固有地长于自有品牌小鹏G3;另一方面,在空间设计方面,福特百年的汽车经验使得如何布置动力单元和加深内部空间变得更加清晰。

至于每个人最关心的动力和耐力,领先的EV电机最大功率为120kW,峰值扭矩为280Nm,加速度为每100公里9.6秒。在电池寿命方面,它配备了武汉力神提供的三元锂电池。电池能量密度为141.8Wh/kg,可用容量为49kWh,NEDC为360km。

也许每个人都会有一些疑问,因为与自有品牌的电动车相比,这种表现似乎并不那么好?

我们也咨询了福特的工程师,他们给出的答案实际?先梦曳浅>取?

例如,就功率而言,许多电动车辆具有大于500Nm的扭矩和5秒的加速度。这对汽车公司来说是一个很好的噱头,但对消费者来说这不是一个好的体验。

更不用说电动车车主通常会有里程焦虑。我不愿意踩电动门。从安全的角度来看,家用车和性能车的轮胎是不同的。如此大的扭矩,轮胎只会滑动,这很容易导致车辆失控。

相比之下,舒适安全的驾驶体验是工程师的首要考虑因素。福特拥有9.6秒的100公里加速度和280牛米的扭矩,再加上操控性和居家驾乘舒适性,对于日常使用来说已经足够了。

此外,关于电池寿命,我认为最近有人听说过一些关于某些品牌电动汽车自燃的消息。这与制造商用于追求长电池寿命且安全性较低的NCM811电池无关。

领先电动汽车使用的622电池,工程师的介绍是“综合考虑产品安全和用户使用场景”。

虽然比容量相对较低,但622电池在热效率控制方面会更稳定,而且更耐用,更安全。与追求安全和牺牲安全相比,我支持福特的安全发展路线。

此外,即使在新能源市场中电动车的360km寿命不长,也足以满足各种城市交通的日常交通场景,例如上班和下班。根据一些调查,一线城市每日里程的83%以上都在50公里以内,这意味着如果每天上下班,大多数业主将在250公里以内的地方旅行。

福特的相关负责人还透露,福特未来可能有自己的计划,例如提供像Weilai这样的代客充电服务,从根本上解决了用户的担忧。

那么在新能源时代,合资品牌能否继续为自己的品牌保持技术和产品优势?

在合资企业纯电动汽车进入中国市场之前,独立新能源已经预留了大量补贴花卉。在这个阶段,新能源市场主要取决于成本绩效和耐力。在这两个方面,通常比合资品牌更有利于具有时间优势和成本优势。

但是高性价比只能赢得片刻,良好的口碑可以赢得一生,良好的口碑来自哪里?技术是根本。

对于像福特这样具有百年历史的汽车公司来说,最重要的是技术和经验的积累。

电池下面的电池是安全的。

例如,IP67高档防水设计,车辆涉水深度为300毫米,是国家标准的三倍。例如,经过16次安全测试,如火灾和海?荩粘F党【昂透髦纸艏鼻榭霰蝗衔侨娴摹?

例如,许多车主认为电动车碰撞容易发生自燃。 EV的BMS电源管理机制将激活高压断电保护策略,并在发生碰撞或其他事故时激活报警功能。

还有一个出色的底部保护设计和合理的电池布局,以及高强度的保持架体.在产品质量和制造工艺方面,有一个福特代言,这是领先的EV的品牌优势。

而且你可能不知道,事实上,福特的电气化过程可以追溯到1914年,当时亨利福特和他最好的朋友托马斯爱迪生发明了一款概念电动车,这是世界上第一款电动车之一。

所以福特不是醒来的狮子。似乎自主品牌正在引领新能源。事实上,人们可能没有认真对待你。特斯拉明确表示,中国的竞争对手从来都不是汽车的新生力量,而是传统的燃料汽车公司。

福特此时进入新能源纯电力市场还为时不晚。毕竟,高补贴政策下的价格战市场是混乱的,真正的主人是鄙视。

只有当补贴回落,挤出市场水,政策主宰市场主导地位时,才能留下真正的参与者,技术战争的时代以及谁能笑到最后。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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补贴后,预售价格为182,800-20,800元。 EV的优点是什么?

在国内新能源市场经历了独立汽车制造商新生力量的热闹场面之后,“你唱我到舞台上”,合资品牌终于开启了,前起亚KX3EV上市了。现在福特领EV还预售,补贴。预售价后为182,800-20,800元,预计8月上市。

在两天前的福特内部测试中,我们还在领子中体验了EV真车并获得了更多新车信息。

EV的外观类似于基于燃料的版本。细节有一些变化,例如电动车辆常用的低阻力轮辋,以及旋钮式的换档机构。

从经验的角度来看,EV也秉承了福特工艺的坚固风格,在安静和舒适方面表现出色。

在技术方面,双屏联动可以通过使用10.25英寸全D高精度全数字和10英寸中央控制LCD触摸屏实现。中央控制采用飞鱼智能信息和娱乐互动系统,可识别业主的语言,导航,空调,窗户和座位。该官员表示,语音识别率高达98%,那么这是业内最高水平。

此外,用户还可以通过移动应用程序实时查看剩余电池电量,剩余充电时间和其他信息。

同样值得称赞的是它的空间比其他类似的型号更好,前排和后排非常合适。一方面,2715mm的轴距固有地长于自有品牌小鹏G3;另一方面,在空间设计方面,福特百年的汽车经验使得如何布置动力单元和加深内部空间变得更加清晰。

至于每个人最关心的动力和耐力,领先的EV电机最大功率为120kW,峰值扭矩为280Nm,加速度为每100公里9.6秒。在电池寿命方面,它配备了武汉力神提供的三元锂电池。电池能量密度为141.8Wh/kg,可用容量为49kWh,NEDC为360km。

也许每个人都会有一些疑问,因为与自有品牌的电动车相比,这种表现似乎并不那么好?

我们也咨询了福特的工程师,他们给出的答案实际上让我非常惊讶。

例如,就功率而言,许多电动车辆具有大于500Nm的扭矩和5秒的加速度。这对汽车公司来说是一个很好的噱头,但对消费者来说这不是一个好的体验。

更不用说电动车车主通常会有里程焦虑。我不愿意踩电动门。从安全的角度来看,家用车和性能车的轮胎是不同的。如此大的扭矩,轮胎只会滑动,这很容易导致车辆失控。

相比之下,舒适安全的驾驶体验是工程师的首要考虑因素。福特拥有9.6秒的100公里加速度和280牛米的扭矩,再加上操控性和居家驾乘舒适性,对于日常使用来说已经足够了。

此外,关于电池寿命,我认为最近有人听说过一些关于某些品牌电动汽车自燃的消息。这与制造商用于追求长电池寿命且安全性较低的NCM811电池无关。

领先电动汽车使用的622电池,工程师的介绍是“综合考虑产品安全和用户使用场景”。

虽然比容量相对较低,但622电池在热效率控制方面会更稳定,而且更耐用,更安全。与追求安全和牺牲安全相比,我支持福特的安全发展路线。

此外,即使在新能源市场中电动车的360km寿命不长,也足以满足各种城市交通的日常交通场景,例如上班和下班。根据一些调查,一线城市每日里程的83%以上都在50公里以内,这意味着如果每天上下班,大多数业主将在250公里以内的地方旅行。

福特的相关负责人还透露,福特未来可能有自己的计划,例如提供像Weilai这样的代客充电服务,从根本上解决了用户的担忧。

那么在新能源时代,合资品牌能否继续为自己的品牌保持技术和产品优势?

在合资企业纯电动汽车进入中国市场之前,独立新能源已经预留了大量补贴花卉。在这个阶段,新能源市场主要取决于成本绩效和耐力。在这两个方面,通常比合资品牌更有利于具有时间优势和成本优势。

但是高性价比只能赢得片刻,良好的口碑可以赢得一生,良好的口碑来自哪里?技术是根本。

对于像福特这样具有百年历史的汽车公司来说,最重要的是技术和经验的积累。

电池下面的电池是安全的。

例如,IP67高档防水设计,车辆涉水深度为300毫米,是国家标准的三倍。例如,经过16次安全测试,如火灾和海水浸泡,日常汽车场景和各种紧急情况被认为是全面的。

例如,许多车主认为电动车碰撞容易发生自燃。 EV的BMS电源管理机制将激活高压断电保护策略,并在发生碰撞或其他事故时激活报警功能。

还有一个出色的底部保护设计和合理的电池布局,以及高强度的保持架体.在产品质量和制造工艺方面,有一个福特代言,这是领先的EV的品牌优势。

而且你可能不知道,事实上,福特的电气化过程可以追溯到1914年,当时亨利福特和他最好的朋友托马斯爱迪生发明了一款概念电动车,这是世界上第一款电动车之一。

所以福特不是醒来的狮子。似乎自主品牌正在引领新能源。事实上,人们可能没有认真对待你。特斯拉明确表示,中国的竞争对手从来都不是汽车的新生力量,而是传统的燃料汽车公司。

福特此时进入新能源纯电力市场还为时不晚。毕竟,高补贴政策下的价格战市场是混乱的,真正的主人是鄙视。

只有当补贴回落,挤出市场用水,政策主宰市场主导地位时,才能留下真正的参与者,技术战争的时代以及谁能笑到最后。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载